Ferrocarril

Los rodamientos para ejes son uno de los componentes clave de todo vehículo ferroviario. Nuestros clientes tienen altas exigencias en cuanto a su fiabilidad. En resumen, los rodamientos deben durar cientos de miles de kilómetros sin ningún signo de daño. Por esta razón, existen una serie de estándares internacionales y europeos que regulan las condiciones de producción y el control de calidad de los rodamientos ferroviarios, por ejemplo, UIC 515, EN 12080 y otras. Para operar vehículos ferroviarios en las vías de trenes europeas, deben ser cumplidas las condiciones de interoperabilidad establecidas por la Comisión Europea. Esta garantiza que los diseños de rodamientos para ejes básicos individuales de un fabricante puedan cambiarse por rodamientos equivalentes de otro fabricante.

Los rodamientos para ejes más utilizados son los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera del tipo WJ/WJP, principalmente en el transporte de mercancías. Últimamente están predominando las unidades de rodillos o rodillos cónicos en el transporte de pasajeros. Estos rodamientos compactos son cubiertos o sellados en fábrica y llenados con grasa. Todo esto reduce la intervención del operador en el rodamiento. En combinación con el progreso en el campo de los lubricantes, garantizamos una extensión del intervalo de servicio de las unidades de rodamientos hasta dos veces en comparación con los rodamientos de rodillos estándar de una hilera del tipo WJ/WJP. Otro tipo de rodamientos para ejes son los rodamientos de rodillos esféricos de doble hilera, que se montan con mayor frecuencia en los ejes de locomotoras, es decir, donde hay mayores cargas operativas.

En ZKL, ofrecemos soluciones para una amplia gama de juegos de ruedas para la mayoría de los tipos de vehículos ferroviarios y otro material rodante. Estos incluyen locomotoras a diésel y eléctricas, unidades a diésel y eléctricas, coches, camiones y vehículos de transporte público, como, por ejemplo, tranvías.

                     

Rodamientos para motores de tracción

Muchas aplicaciones ferroviarias y de material rodante tienen condiciones operativas exigentes. Los motores de tracción no son ninguna excepción. Los rodamientos del motor de tracción pueden estar expuestos a corrientes eléctricas parásitas, cargas elevadas, velocidades de funcionamiento y temperaturas elevadas. El paso de corriente eléctrica a través de los elementos rodantes causa erosión en las órbitas de los anillos y, como resultado, acorta significativamente la vida útil de dichos rodamientos afectados. Hay dos formas de evitar el paso de la electricidad, ya sea aplicando una capa de cerámica sobre la superficie de los aros exterior o interior, o bien utilizando los denominados rodamientos híbridos, cuyos elementos son de material cerámico. Los ejes de los motores de tracción suelen estar equipados con rodamientos de bolas y de rodillos de una hilera. En ZKL ofrecemos proyectos de estos rodamientos especiales, que suministramos comúnmente con mayor precisión y con juegos radiales más grandes.

Los rodamientos en el motor de tracción se utilizan para montar y conectar el motor de tracción y la caja de cambios al juego de ruedas del ferrocarril. Los más utilizados son el par de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de rodillos esféricos y de rodillos. Durante la producción, los rodamientos del motor de tracción de ZKL se someten a un control de calidad adecuado. Al igual que con otras aplicaciones, los rodamientos deben cumplir los requisitos del cliente: ser lo más fiables posible.