Новое поколение подшипников для тяговых двигателей

Для наших зарубежных заказчиков, занимающихся производством дизель-электрических локомотивов, были разработаны специальные роликовые подшипники типа TM01, в конструкции которых используется массивный цельный латунный спепаратор, перемещающийся по телам качения типа "EMP". Конструкция сепаратора и направляющих поверхностей разработана для достижения оптимального уровня смазки подшипника и низкого тепловыделения. Данные сепараторы предназначены для подшипников средних и крупных тяговых электродвигателей и для высоких нагрузок, в том числе ударных.
 
Не менее важной особенностью подшипников для тяговых двигателей является керамическое покрытие их наружного кольца. Покрытие Al2O3 изолирует подшипник от наружной дорожки качения и предотвращает прохождение блуждающих электрических токов через подшипник. Прохождение электрических токов вызывает эрозию дорожек качения колец и, как следствие, значительно сокращает срок службы подшипников, подверженных такому воздействию. Благодаря своей конструкции подшипники ZKL для тяговых двигателей приспособлены к самым сложным условиям эксплуатации. Одним таких подшипников является недавно разработанный тип NUP417EMP TM01.
 
Для получения дополнительной информации о полном ассортименте подшипников ZKL для железнодорожного транспорта нажмите здесь